En pleno verano de 2022, una súper ola de calor arrasó el mundo.Hasta agosto, 71 estaciones meteorológicas nacionales del país han registrado temperaturas máximas que han superado los extremos históricos; algunas zonas del sur experimentaron temperaturas máximas de entre 40 grados Celsius y 42 grados Celsius, y la provincia de Sichuan experimentó recientemente un calor extremo que alguna vez estuvo en 60 años.Papel recubierto de polietileno

De julio a agosto, la temperatura en los talleres de construcción naval era aún más alta debido al calor abrasador, lo que hacía casi imposible el trabajo en los astilleros y obligaba a los trabajadores a tomar descansos temporales.Como resultado, algunos constructores navales nacionales se vieron obligados a anunciar que las entregas de pedidos se habían visto afectadas por causas de fuerza mayor.

Según los últimos datos de la Asociación China de la Industria de Construcción Naval, de enero a julio de 2022, la industria de construcción naval de China completó 20,85 millones de toneladas de peso muerto, un 13,8% menos interanual;En términos de datos de un solo mes, el mercado chino de construcción naval experimentó una caída del 44,3% en las terminaciones en julio en comparación con junio.Abanicos de vasos de papel

Un gerente del astillero dijo: "La alta temperatura continua convirtió la cubierta del barco en una placa de acero ardiente, y los registros muestran que la temperatura máxima de la cubierta del barco podría alcanzar los 80 grados Celsius, suficiente para freír un lado de un huevo".

Se entiende que los constructores navales tendrán en cuenta la fuerza mayor a la hora de firmar contratos de construcción naval con los armadores, pero ello no quiere decir que el retraso en la entrega afectado por fuerza mayor sea “gratuito”.Por ello, los constructores navales anunciaron que el retraso en la entrega de los pedidos debido a causas de fuerza mayor es una medida reticente.Taza De Papel Abanico Pe

Un corredor naval confirmó esta opinión y dijo: “Al ejercer su derecho a declarar fuerza mayor, los constructores navales aún deben demostrar que han hecho esfuerzos para resolver el problema y tomar medidas para compensar el retraso en la entrega de los pedidos”.

Al mismo tiempo, la definición de fuerza mayor es difícil de cuantificar debido a las diferentes condiciones de los contratos de construcción naval y a la falta de definiciones y criterios de evaluación uniformes para el clima cálido en varios países.Otros astilleros podrán ejercer el derecho a declarar fuerza mayor sólo cuando la temperatura supere los 37 grados centígrados durante varios días.

Para mantener la producción según lo previsto, algunos constructores navales optan por ajustar las horas de trabajo de los constructores navales adelantando la hora de inicio diaria y ampliando la pausa para el almuerzo, y continuando trabajando hasta altas horas de la noche, cuando la temperatura comienza a bajar por la tarde, por ejemplo. Por ejemplo, eligiendo realizar la aplicación de pintura del barco por la noche.Sin embargo, el ajuste de las horas de trabajo realizado por los constructores navales también significa aumentar los costes de producción y mano de obra.Fondo de papel de taza

Otro hecho agravante es que, debido a las altas temperaturas persistentes, el consumo de electricidad se está disparando y la carga eléctrica está en un nivel récord, el progreso de los trabajos y la producción de la industria manufacturera nacional también se ven seriamente afectados: algunas empresas en la provincia de Jiangsu han comenzado a cerrar la producción a su vez, pero no apretar el interruptor;Las empresas industriales de la provincia de Sichuan “dejan electricidad a la gente” y han cerrado la producción.Lo mismo ocurre con la industria manufacturera y las empresas de construcción naval, lo mismo no puede escapar de una serie de efectos de las restricciones energéticas.

En concreto, la industria química, la siderurgia, la fundición de metales, los materiales de construcción y otros proyectos de alto consumo energético y altas emisiones, son los más directamente afectados por el corte eléctrico, no tendrán un impacto directo en la industria naval a corto plazo. , pero las áreas antes mencionadas pertenecen al upstream de la cadena de la industria naval, proporcionando materia prima para su producción.El impacto en la producción de materias primas inevitablemente provocará un aumento de los precios, y el aumento de los precios de las materias primas comprimirá aún más los márgenes de beneficio de las empresas de construcción naval, lo que generará un control sostenido de los costos y una presión de rentabilidad para el desarrollo de las empresas de construcción naval.ventilador de vaso de papel

Desde este año, las empresas de construcción naval nacionales pueden describirse como un golpe constante.En el segundo trimestre de este año, las empresas de construcción naval de Shanghai y sus alrededores debido a la nueva implementación de la gestión de control de cierre de la nueva epidemia de neumonía de la corona, interrumpieron los planes de producción.En el tercer trimestre, algunos constructores navales siguieron viéndose afectados por el calor y se vieron obligados nuevamente a interrumpir sus planes de producción.

Sin embargo, un corredor naval reveló otro hecho: es mucho más fácil ejercer el derecho de fuerza mayor debido a las altas temperaturas que ejercer ese derecho debido al impacto de la epidemia, ya que la mayoría de los contratos de construcción naval por fuerza mayor no tienen en cuenta el impacto. de enfermedades infecciosas.Al mismo tiempo, algunos sostienen que la opinión de que “el impacto de la epidemia de neumonía de Newcastle es también una fuerza mayor” es difícil de sostener porque el control de facto de la epidemia de neumonía de Newcastle es sólo una medida adoptada por algunos países y no es Generalmente aplicable a la industria de la construcción naval.

Otro aspecto que hay que mencionar es que bajo el objetivo de doble carbono, es difícil ver un aumento significativo en el suministro tradicional, pero la demanda de electricidad tanto comercial como residencial está aumentando gradualmente.En la actualidad, la energía eólica, la fotoelectricidad y otras energías limpias de China están en construcción, la proporción total aún es muy baja, pero también existe inestabilidad, "confiar en el cielo para comer" y otros defectos, los muchos lugares de las medidas de corte de energía, pero también hacernos sentir cerca del desarrollo verde y sostenible de la industria naval ha sido urgente.Ventilador para vaso de papel