Paolo Enoizi, director ejecutivo de GasLog Partners, que cotiza en Nueva York, ha declarado públicamente que las tensiones en el mercado de transporte de GNL continuarán en el futuro debido a una combinación de escasez de buques, condiciones volátiles del mercado, preocupaciones sobre la seguridad energética y la renuencia de los fletadores a liberar buques.Papel de copa de abanico

Las importaciones europeas de transporte de gas aumentaron un 63 por ciento en los primeros nueve meses del año tras la interrupción del gasoducto ruso, dijo Paolo Enoizi, añadiendo que el mercado de transporte de GNL se ha beneficiado de estos mayores volúmenes a pesar de una caída de casi el 6 por ciento en toneladas-milla. demanda ya que los fletadores buscan contratos por tiempo frente a la volatilidad de los precios y la incertidumbre del mercado.Abanico de papel crudo

Hoy en día no existen buques independientes que puedan cumplir con los requisitos del cronograma y los fletadores se muestran reacios a liberar a los buques de los contratos establecidos.La escasez de estos buques ha hecho subir los precios de los fletamentos por tiempo, reforzando el interés del mercado por los fletamentos de un año o más, señaló Paolo Enoizi, añadiendo que los mismos beneficios y la misma aversión al riesgo han llevado a los fletadores a preferir recorridos largos y tomar el control de sus buques. para garantizar la seguridad de la carga y tener la capacidad de aprovechar las oportunidades del mercado.Taza de papel del ventilador

GasLog Partners espera que la demanda de GNL en Europa crezca un 55% en 2022, mientras que la demanda en Asia disminuirá un 3%.Los suministros de GNL en EE.UU. se mantienen estables a pesar de las interrupciones de la planta en Freeport LNG, y se espera que el suministro global total crezca un 5,4 por ciento este año.Actualmente, el almacenamiento flotante en la cuenca del Atlántico se encuentra en niveles récord, con unos 30 barcos atrapados en la zona.

Según Paolo Enoizi, sólo el 14% de los 255 pedidos de nueva construcción de GNL confirmados no se han completado.De los 40 buques que se espera que se entreguen en 2023, solo tres no cuentan con contratos de arrendamiento a largo plazo.Abanicos de vasos de papel

Según el sitio web oficial, GasLog Partners, que posee y opera 15 embarcaciones, logró ingresos operativos de 95.679 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, un aumento interanual del 19%;ganancia de US$ 42.651 millones, 61% más año con año;y una utilidad ajustada antes de depreciación y amortización de US$ 73.289 millones, un aumento interanual del 28%.Se informa que la compañía firmó recientemente un acuerdo de fletamento de tres años y un acuerdo de venta y arrendamiento para uno de sus buques de vapor de GNL.Además, se firmaron dos contratos de dos años y un año para sus dos buques metaneros de referencia con motor diésel tricombustible (TFDE), respectivamente.Rollo de vasos de papel